清欠路上，汽车加油、人员食宿，过桥、高速、泊车缴费，正常的开支。而意外也时有发生。据一家小型公司的统计数字，全年北京要债追回现金三十万元，其他均为以物抵债，而清欠开支费用为六十万。要账难，难于上青天！
欠债公司负责人说：“这点钱假定还了账，出产怎样搞，工人的薪酬怎样发？”要账的来了，躲；传唤的到了，藏。手机不接、家不能回、真话不讲，偶然接了电 话也“不在本地”。还有的派遣人望风、探问音讯，能躲就躲、能拖便拖，每时每刻担忧借主上门，提防着被外地法院带走，欠账的日子的确不好过。为保资金或可 查封的工业，有的还寻求本地维护，通过行政干与或银行变通。当然，这个忙人家不会白帮的！北京要债的难，避债的难，北京要债的有时也避债，避债的经常去北 京要债。可是，还账的从来没有北京要债的积极性高。北京要债的汽车五花八门、南来北往、纵横交错、川流不息，不管是高档车、豪华车仍是普通车，它们在全国 各条国道、高速路、村庄路、城市大街奔跑着，或许正在加大油门、开足马力，或许时走时停、悠然自得，或许无功而返，或许凯旋而归它们拥堵着不太疏通的路 面、消耗着正本紧缺的动力、污染着一天比天恶劣的自然环境
假定有那么一天，社会诚信了，债款人自动还款的心境跨越北京要债，节能降耗成为实习， 咱们的清欠游戏也该完毕了。
